FMS F4U-4 Corsair 1100 mm

Warbird maquette en mousse EPO avec motorisation brushless 4S et hélice quadripale.

Le F4U-4 Corsair de FMS fait prendre l'air à l'un des avions de chasse classiques les plus emblématiques, à une taille pratique de 1100 mm. Le fuselage et les ailes sont fabriqués en mousse rigide EPO très résistante, et le modèle est propulsé par un ensemble de motorisation brushless alimenté en 4S et équipé d’une hélice à 4 pales fidèle à l’original. Ses volets d’atterrissage, son train d’atterrissage métallique à ressort et ses nombreux détails réalistesl font du Corsair un avion de guerre qui impressionne tant par son aspect que par ses performances en vol.

Le véritable avion

Le Vought F4U Corsair est l’un des chasseurs embarqués les plus célèbres de l’histoire de l’aviation. Après son premier vol en 1940, il a participé aux combats de la Seconde Guerre mondiale, puis à la guerre de Corée, se distinguant par sa grande vitesse, ses excellentes performances en montée et sa puissance de feu redoutable. Son aile caractéristique, en W, a été conçue pour offrir une garde au sol suffisante à son immense hélice sans avoir à allonger excessivement le train d'atterrissage. Parmi ses ennemis, le Corsair s'est vu attribuer le surnom de « Whistling Death » (la mort qui siffle) en raison du son distinctif de ses prises d'air. Le F4U-4 est l'une des dernières versions de la série et l'une des plus puissantes.

Aspect maquette dans une taille facile à vivre

Avec une envergure de 1 100 mm et une longueur de 880 mm, le Corsair reste facile à transporter sans pour autant faire de compromis sur la fidélité au modèle original. L'aile en W, les lignes de structure finement gravées et les réservoirs de carburant auxiliaires montés sous les ailes confèrent au modèle la silhouette caractéristique de l'original. Le tube de Pitot sur l’aile vient parachever l’aspect réaliste de la maquette, tandis que le système d’éclairage intégré garantit un rendu réaliste et une bonne visibilité, même à la tombée de la nuit.

Motorisation 4S

La propulsion est assurée par un moteur brushless 3536-KV750 équipé d’un variateur ESC de 40 A, associé à une batterie LiPo 4S. Le rapport poussée/poids dépasse 1:1, ce qui fait que le Corsair est non seulement rapide et dynamique, mais qu’il maîtrise également les manœuvres verticales et les montées puissantes. L'hélice à 4 pales, fidèle à l'échelle, rehausse l'esthétique du modèle et, combinée à la puissance de la batterie 4S, génère un couple moteur perceptible qui répond avec précision aux mouvements des gouvernes.

Qualités de vol

La conception des ailes en mouette inversée, qui forme un V naturel, garantit des caractéristiques de vol stables aussi bien en ligne droite que dans les virages. Parallèlement, ce modèle conserve son caractère de « warbird » et réagit avec précision et agilité aux commandes. Les grandes boucles, les tonneaux rapides et les manœuvres en « split-S » font tout autant partie de son répertoire que les passages à grande vitesse, tandis que les six servos 9 g assurent des réponses précises aux commandes.

Volets et train rentrant

Les volets d'atterrissage fonctionnels permettent une approche réaliste et réduisent considérablement la vitesse d'atterrissage. Le train d'atterrissage escamotable se rétracte dans l'aile après le décollage, conférant au Corsair la silhouette épurée de l'original en vol. En tant qu'avion classique à roue arrière, le modèle décolle et atterrit fidèlement à l'original depuis le sol ; les jambes du train d'atterrissage en métal à ressort absorbent les chocs et garantissent un roulement en douceur, même sur des pistes irrégulières.