1/18 FORD F-100 FCX18II RTR car Kit - Red

Autorisé par Ford Motor Company, le modèle FMS repose sur le tout nouveau châssis FCX18 de deuxième génération à centre de gravité bas (LCG) et propose une version miniature du Ford F-100 classique. La carrosserie du Ford F-100 se caractérise par une structure rigide et résistante, FMS ayant reproduit avec minutie les proportions et les lignes du véhicule d'origine.

Le véhicule est doté d’un habitacle moulé à l’échelle, comprenant des rétroviseurs et un volant, intégré à un système de commande d’éclairage synchronisé. Les phares, feux arrière, clignotants et projecteurs de toit installés en usine sont tous contrôlables individuellement grâce à des fonctions d’éclairage interconnectées. Un système 2-en-1 comprenant un moteur à balais et un contrôleur ESC avec fonction de commutation sélectionnable facilite le remplacement et les mises à niveau futures. Le câblage dissimulé dans la carrosserie et le châssis simplifie l’installation, le rangement et la personnalisation. Les pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle confèrent un look agressif tout en reproduisant fidèlement la tenue de route et les caractéristiques de traction attendues d’un crawler à l’échelle.

En termes de puissance et de maniabilité, le Ford F-100 est équipé d’une transmission 4x4 permanente. Un moteur à balais haute performance de 180 est monté à l’avant du châssis pour fournir une puissance élevée et constante. La configuration LCG (centre de gravité bas), associée au système de carrosserie à fixation magnétique rapide, est une caractéristique clé de la plateforme FCX18 de deuxième génération. Elle améliore la stabilité en montée et la tenue de route tout en réduisant le risque de renversement sur les terrains techniques. Les différentes carrosseries peintes peuvent être remplacées en environ deux secondes, et l’interface magnétique alimente automatiquement le système d’éclairage monté sur la carrosserie, permettant l’activation complète de l’éclairage directement depuis l’émetteur.

Ford F-100 sous licence officielle, richement détaillé

Le F-100 se distingue par une carrosserie rigide très détaillée, dotée des insignes Ford authentiques, d’une calandre, de pare-chocs, de poignées de porte et d’un arceau de sécurité, ainsi que d’un habitacle moulé à l’échelle, d’un volant et de sièges texturés pour une expérience immersive à l’échelle.

Pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle

Équipés de pneus BFGoodrich pour crawler sous licence officielle, ces modèles sont dotés de blocs anti-boue haute densité et d'un profil renforcé sur les flancs pour offrir une adhérence exceptionnelle sur les rochers, dans la boue et sur les pentes raides.

Conception du châssis LCG

Le châssis FCX18 II est doté d'un moteur et d'une transmission encastrés qui abaissent le centre de gravité global, améliorant ainsi la stabilité en montée et réduisant le risque de renversement sur les terrains difficiles.

Boîte de vitesses à deux rapports

Le rapport court offre couple et précision pour le franchissement technique et les montées raides, tandis que le rapport long apporte de la vitesse pour la conduite sur sentier et en terrain dégagé, permettant ainsi au F-100 de s'adapter à tous les styles de conduite.

Système de fixation magnétique à démontage rapide

Onze aimants ultra-puissants maintiennent le boîtier en place, permettant un démontage rapide et sans outil en quelques secondes. Des contacts magnétiques intégrés alimentent automatiquement le système d'éclairage, ce qui évite d'avoir à débrancher les câbles lors du remplacement de la batterie ou des opérations d'entretien.

Fixation des amortisseurs à positions multiples

Les positions et angles de fixation réglables des amortisseurs permettent un réglage précis de la suspension. Associés à des amortisseurs métalliques à huile, dotés d'un corps et d'un tige en métal, ils garantissent une tenue de route réaliste et un comportement plus fluide sur tous les terrains.

Composants métalliques du châssis

Les principaux composants du châssis du FCX18 II, tels que les longerons, les bras de suspension, les biellettes de direction, les amortisseurs à huile, le train d'engrenages et les engrenages des servomoteurs, sont fabriqués en métal afin d'assurer une durabilité accrue et des performances fiables.

Conception à essieu rigide

La conception à essieu rigide abaisse le centre de gravité global, ce qui améliore les performances en montée tout en offrant le réalisme à l'échelle et la posture de conduite authentique attendus par les passionnés.

Motorisation "brushed"

Un moteur à balais de 180 et un système intégré ESC/récepteur 2-en-1 fournissent une puissance élevée et constante pour une conduite tout-terrain fiable, avec un câblage simplifié et des possibilités d'évolution faciles à mettre en œuvre.

De nombreuses options d'évolution

La plateforme FCX18 II offre de nombreuses possibilités d'évolution, notamment des essieux portiques en option, des différentiels à réglage manuel et des composants BATRAZZI, pour un potentiel de personnalisation illimité.