1/18 Toyota Land Cruiser LC80 FCX18II RTR car Kit - Red

Référence: FMS118N01BD-RD

Fabriquant: FMS

FMS FCX18 II Toyota Land Cruiser LC80 - Rouge

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Disponibilité : Nouveau produit, sera bientôt disponible

Date probable de disponibilité : 12/11/2026

209,99 €

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Carrosserie Toyota LC80 sous licence officielle, avec des détails à l'échelle

Ce modèle représente un Toyota Land Cruiser LC80 sous licence officielle, avec des détails fidèles à l'échelle, notamment une galerie de toit, un snorkel, des rétroviseurs latéraux, des pare-chocs avant et arrière, des marchepieds, une roue de secours montée à l'arrière, une échelle arrière et des crochets de remorquage. Il offre dès sa sortie de la boîte un aspect réaliste et prêt pour les sentiers, à l'échelle.

Pneus BFGoodrich KO3 et jantes NOMAD sous licence officielle

Il est équipé de pneus BFGoodrich All-Terrain KO3 sous licence officielle et de jantes NOMAD, alliant un style fidèle à l'échelle réelle à une bande de roulement agressive pour une adhérence fiable sur les sentiers rocailleux et les terrains accidentés.

Système de fixation magnétique à dégagement rapide

Le support magnétique du boîtier permet un démontage rapide et sans outil, facilitant ainsi l'accès à la batterie et son entretien, tout en conservant l'aspect épuré et sans clips de la balance.

Motorisation Brushed

Un moteur à balais de 180, associé à un contrôleur électronique de vitesse (ESC) et un récepteur 2-en-1 intégrés, offre une puissance fluide et fiable pour une conduite tout-terrain maîtrisée, avec un câblage simplifié pour une installation épurée et facile à entretenir.

Châssis à centre de gravité bas (LCG)

Le châssis LCG optimisé améliore la stabilité sur les sentiers en dévers, les montées raides et les terrains accidentés, permettant au véhicule de rester équilibré et bien ancré au sol face aux obstacles difficiles.

Boîte de vitesses à deux rapports

La boîte de vitesses à deux rapports offre un rapport court pour un couple accru et un contrôle précis lors de la conduite en mode « crawling », ainsi qu'un rapport long pour des vitesses plus élevées sur les sentiers dégagés.

Transmission à essieu rigide

Les essieux rigides offrent un niveau de détail fidèle à l'échelle réelle et des performances fiables, permettant au FCX18 II LC80 d'affronter les rochers et les terrains accidentés en toute confiance.

Composants de châssis métalliques

Les longerons en métal, les biellettes de direction et de suspension, ainsi que les engrenages de la transmission offrent une durabilité accrue pour les parcours tout-terrain exigeants. Les amortisseurs métalliques à huile contribuent à absorber les chocs et à maintenir le contrôle sur les terrains accidentés.

Caractéristiques principales

Carrosserie Toyota LC80 sous licence officielle
Pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle
Jantes NOMAD sous licence officielle
Châssis FCX18 II à centre de gravité bas avec un empattement de 160 mm
Extérieur et intérieur à l'échelle très détaillés
Roue de secours fonctionnelle – pas une simple décoration
Moteur 180 brossé
Système d'éclairage multimode
Boîte de vitesses à deux rapports
Système de fixation magnétique rapide de la carrosserie
Rails de châssis, biellettes, roulements, engrenages et amortisseurs en métal
Essieux rigides
Large gamme de pièces de mise à niveau disponibles

Caractéristiques techniques

Dipmensions	282×122×138mm
Empattement	160mm
Taille des pneus	Φ58×19mm
Garde au sol	31mm
angle d'approche	60°
Angle de départ	38°
Rapports	Rapport haut : 17.7 Rapport bas : 94.2
Moteur	Moteur à balais format 180
Récepteur / variateur 2 en 1 Set	FMS-R3D-BS
Batterie	2S Lipo 7.4V 900mAh
portée radio	Approx. 80m
Autonomie	Approx. 40-60 mins
Ensemble radio	Emetteur FS-MG44